低濃度、大風量的VOCs廢氣排放在涂裝行業有機廢氣污染中占了很大的比例，吸附濃縮技術是低濃度大風量廢氣治理中非常經濟有效的技術途徑之一。

　　吸附濃縮目前主流的核心產品就是沸石轉輪！目前已儼然成為汽車涂裝廢氣治理的標配！

　　沸石簡介：

　　沸石是含堿土金屬或堿金屬的具有三維空間結構的硅鋁酸鹽晶體，分為天然沸石和人工沸石。

　　天然沸石孔隙中充滿大量的水分，加熱時會沸騰而得其名。

　　人工合成沸石是以硅和含鋁的鹽為原料，經過水熱合成大小與分子大小相當的材料，也稱分子篩。

　　據小編了解，現在市場上的沸石供應商五花八門，有進口，有國產，有天然的，也有人工合成的。沸石含量從百分之三十至百分之七十，吸附和脫附效率不等，使用壽命不等。

　　效率非常高的沸石轉輪可達到40倍濃縮，這對于部分環保標準高的地區水性漆的涂裝廢氣治理是一個運行成本較低的解決方案。

　　疏水性沸石濃縮系統

　　蜂窩狀沸石吸附材料,通過吸附濃縮法吸附廢氣中的VOCs,適用于低濃度、大風量的VOCs處理。廣泛應用于世界各國工廠的噴涂、印刷、半導體、液晶及化學等各種工序中，VOCs去除效率非常高。

　　適用的VOCs：苯、甲苯、二甲苯、苯乙烯、己烷、環己烷、MEK、MIBK、丙酮、乙酸乙酯、NMP、THF、甲醇、乙醇、丙醇-1C、丁醇及各種氯體系溶劑等。

　　吸附濃縮原理

　　含有低濃度VOCs的廢氣通過蜂窩狀沸石時，VOCs成分被吸附在沸石中，凈化后的氣體排放到大氣中,或排放至室內進行循環處理，通過循環處理，回收熱能。此時,已吸附VOCs的蜂窩沸石連續旋轉，利用少量的加熱空氣在解吸附模塊進行解吸附再生，在此過程中，能夠從低濃度的廢氣中獲得高濃縮氣體。

　　天然沸石制成的蜂窩沸石，沸石含有率很高，經特殊工藝加工而成，使得沸石的吸附濃縮性能更加突出，特別是芳香族類有機物，吸附能力更強，并且在處理相對濕度較高的廢氣有明顯優勢，不會出現水分吸收量急劇增加情況。

　　適用于低濃度、大風量的VOCs處理。

　　可處理的氣體有：苯、甲苯、二甲苯、苯乙烯、己烷、環己烷、MEK、MIBK、丙酮、乙酸乙酯、NMP、THF、甲醇、乙醇、丙醇-1C、丁醇及各種氯體系溶劑等。

　　適用行業：噴涂、印刷、半導體、液晶及化學等各種工序。

　　沸石轉輪+RTO（蓄熱式燃燒）

　　沸石轉輪吸附濃縮工藝：含有VOCs的廢氣由主工藝風機吸入AB前處理過濾器，由前處理過濾器濾除雜質后的廢氣進入沸石轉輪[CR]，被沸石轉輪吸附處理后的氣體達標排入大氣中。

　　脫附燃燒工藝：利用RTO燃燒爐產生的熱量進行熱脫附工藝，清潔空氣由脫附風機進入，經換熱器進入沸石轉輪，熱空氣將沸石加熱，吸附在沸石中的VOCs被脫附出來進入RTO燃燒爐，從燃燒爐中排出的高溫達標氣體通過換熱器實現廢熱利用，終排放至大氣中。

　　工藝流程

　　優勢：運行成本低

　　1.只有在RTO起爐時需少量天然氣，燃燒后的熱凈化氣體經過冷蓄熱體時，蓄熱體吸收凈化氣體熱量；蓄熱體儲存的熱量將冷廢氣加熱到預熱溫度燃燒，此時，蓄熱體本身被冷卻；

　　2.利用RTO爐的余熱脫附沸石中高濃度廢氣。

　　沸石轉輪+CO（催化式燃燒）

　　沸石轉輪吸附濃縮工藝：打開工藝主閥門，啟動主工藝風機；有機廢氣從車間排放，經過前處理過濾器、風機后進入沸石轉輪，廢氣中的VOCs被沸石吸附后，達標排放至煙囪。

　　脫附燃燒工藝：脫附風機將轉輪排放口的一部分氣體抽吸出來，經過CO燃燒爐的二級換熱器加熱后，進入轉輪的脫附段，根據轉輪脫附進口溫度控制電加熱器的開啟，保證脫附溫度≥150℃。在150℃的脫附氣體作用下，沸石中的VOCs被脫附出來，經過阻火器、風機，經過換熱器加熱后進入反應器中。在CO反應器中廢氣被電加熱器加熱至320℃以上，經過催化劑時VOCs被催化氧化成H2O和CO2，隨后經換熱器排放，進入循環和煙囪。

　　既然您能認真看到這里，小編再發個福利：

　　涂裝行業的VOCs廢氣治理是難度比較大的，并不是上了沸石轉+RTO就一定能環保達標，有不少項目。。。你懂的！！！

　　目前國內廢氣治理的工程公司多如牛毛，有系統集成核心技術和豐富經驗的公司卻不多！！

　　廢氣處理系統集成的好，后續的運行成本會很低，反之就是2個字：燒錢！