軌道車輛涂裝VOCs廢氣治理技術
軌道車輛涂裝VOCs廢氣治理技術摘要
汽車噴涂車間生產中,噴漆室和烘干室一般同時工作。雖然干燥室內廢氣濃度和溫度較高,但由于干燥室內風量較小,車輛噴涂車間產生的VOCs廢氣一般采用兩段廢氣混合處理,廢氣特性
汽車噴涂車間生產中,噴漆室和烘干室一般同時工作。雖然干燥室內廢氣濃度和溫度較高,但由于干燥室內風量較小,車輛噴涂車間產生的VOCs廢氣一般采用兩段廢氣混合處理,廢氣特性基本屬于低溫、低濃度、大氣量、易吸附的VOCs廢氣。根據處理系統的一次性投資、長期運行成本、環保和排放標準,合理的汽車涂裝廢氣處理工藝是“廢氣的吸附濃縮凈化+脫附廢氣的高溫熱氧化”的組合處理方案。
用于吸附濃縮的吸附劑一般包括沸石分子篩和活性炭,即大風量、低濃度的廢氣吸附后達標排放,再生氣體再生后氣體體積會減少數倍,但再生氣體中污染物濃度會增加數倍,從而達到系統處理合理能耗的目的。
活性炭的吸附能力強于分子篩,但隨著使用時間和再生次數的增加,活性炭設備的吸附能力會明顯下降。因此,為了保證穩定的吸附處理效率,沸石分子篩是噴涂行業VOCs廢氣處理中使用的主要吸附劑,疏水改性沸石分子篩的應用進一步增加了其使用價值,濃縮過程主要為旋轉吸附濃縮過程。
高濃度VOCs廢氣的處理方案通常是燃燒法或熱氧化法。目前主流的燃燒方案包括催化氧化(CO)、蓄熱式熱氧化(RTO)。
廣東天清佳遠環境科技有限公司生產的沸石轉輪+催化燃燒裝置吸附選擇性強,運行成本低,使用壽命長,維護成本低,吸附脫附可連續運行,脫附達到能循環狀態節約能耗等優點。預處理過濾效率大于99%,凈化效率高于95%,整個裝置采用模組化設計,滿足了小空間的需求,且提供持續及無人化的操控模式。搭載了天清佳遠云服務系統,實時遠程監控設備的運行狀況,采集并記錄設備的運行數據,有專業人員對數據進行分析,共享給用戶,讓用戶隨時了解設備運行狀況,并提出合理的運行建議,必要時主動迅速的為用戶提供服務,及時為客戶解決問題。
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