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蓄熱式催化燃燒(RTO)工作原理技術組合

蓄熱式催化燃燒(RTO)工作原理技術組合摘要

蓄熱式催化燃燒(RTO)是在高溫下將可燃廢氣氧化成對應的氧化物和水,從而凈化廢氣,并回收廢氣分解時所釋放出來的熱量。 該產品主要適用于大風量,高濃度的有機廢氣處理,燃燒凈化效率99%以上,回收熱量95%以上。    蓄熱式催化燃燒(RTO)主要結構    恒峰藍環保設計研發的蓄熱式催化燃燒(RTO)主要是由主體結構由燃燒室、陶瓷填料床和切換閥、PLC控制系統等組成。主要分為A/B/C三個區、由

  蓄熱式催化燃燒RTO)是在高溫下將可燃廢氣氧化成對應的氧化物和水,從而凈化廢氣,并回收廢氣分解時所釋放出來的熱量。 該產品主要適用于大風量,高濃度的有機廢氣處理,燃燒凈化效率99%以上,回收熱量95%以上。

  

  蓄熱式催化燃燒(RTO)主要結構

  

  恒峰藍環保設計研發的蓄熱式催化燃燒(RTO)主要是由主體結構由燃燒室、陶瓷填料床和切換閥、PLC控制系統等組成。主要分為A/B/C三個區、由蓄熱區,放熱區,清掃區分類工作。

  

  蓄熱式催化燃燒(RTO)工作原理

  

  蓄熱式原理是把有機廢氣加熱到760攝氏度以上,使廢氣中的VOC在氧化分解成二氧化碳和水。氧化產生的高溫氣體流經特制的陶瓷蓄熱體,使陶瓷體升溫而"蓄熱”,此"蓄熱"用于預熱后續進入的有機廢氣。從而節省廢氣升溫的燃料消耗。陶瓷蓄熱體應分成兩個(含兩個)以上的區或室,每個蓄熱室依次經歷蓄熱-放熱清掃等程序,周而復始,連續工作。蓄熱室"放熱"后應立即引入適量潔凈空氣對該蓄熱室進行清掃(以保證VOC去除率在95%以上),只有待清掃完成后才能進入”蓄熱"程序。

  

  蓄熱式催化燃燒(RTO)工程案列

  

  與傳統的催化燃燒、直燃式熱氧化爐(T0)相比,具有熱效率高(≥95%)、運行成本低、能處理大風量低濃度廢氣等特點,濃度稍高時,還可進行二次余熱回收座大大降低生產運營成本。達到一定程座時放熱跟脫附加熱達到平衡,系統在不外加熱量的情況下完成脫附再生過程。

  

  對于大風量低濃度或者是濃度達不到的有機廢氣,想用蓄熱式催化燃燒(RTO),回收熱能。還可以組合沸石轉輪吸附濃縮+蓄熱式(RTO)組合工藝。本技術已成熟使用,在多個地區行業廣泛采用組合工藝。

  

  本新技術產品特點

  

  蓄熱式催化燃燒法處理技術特別適用于熱回收率需求高,且無其它過程可利用作為熱交換回收程序;適用于同一生產線上,因產品不同,廢氣成分經常發生變化或廢氣濃度波動較大的場合。

  

  1、幾乎可以處理所有含有機化合物的廢氣;

  

  2、可以處理風量大、濃度低的有機廢氣;

  

  3、處理有機廢氣流量的彈性很大(名義流量20% ) 120%);4、可以適應有機廢氣中VOC的組成和濃度的變化、波動;

  

  5、對廢氣中夾帶少量灰塵、固體顆粒不敏感;

  

  6、在所有熱力燃燒凈化法中熱效率最高(≥95%);

  

  7、在合適的廢氣濃度條件下無需添加輔助燃料而實現自供熱操作凈化效率高(≥98%);

  

  8、維護工作量少、操作安全可靠、有機沉淀物可周期的清除,蓄熱體可更換;


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