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吸附-脫附技術簡介

尾氣經收集后輸送至吸附-脫附系統，首先經預處理系統（如冷凝、吸收、過濾）去除廢氣中的水汽、腐蝕性物質及顆粒物，防止末端設備腐蝕和吸附劑堵塞，同時降低末端負荷；然后流經吸附床，廢氣中的污染物吸附在吸附劑上，凈化達標后高空排放；吸附劑飽和后通過閥門切換至另一吸附床，飽和后的吸附劑采用低壓水蒸氣高溫解析再生，污染物氣化并脫離吸附劑，隨水蒸氣進入冷凝系統，并在貯槽中分層為水相和油相，其中水相送污水站處理，油相即有機溶劑，精制后可回收套用；再生后的吸附劑殘有大氣水分，影響吸附效率，需要通過空氣進行干燥，干燥后的吸附床等待另一吸附床飽和；最后循環往復，自動切換，吸附床狀態及順序如表1所示。

安全性分析

2.1 吸附過程

2.2 解析過程

2.3 干燥過程

2.4 等待過程

事故防范

2）溫度監控：系統設計應有多斷面、多點位的溫度監測系統，并與控制系統的PLC相連，PLC對所有溫度信號進行判斷并采取相應措施。

4）吸附劑選擇及處理：選擇正規廠家生產的高純度活性炭，防止活性炭雜質過多形成自催化，尤其是用于易形成過氧化物的有機廢氣的治理；使用甲磺酸等溶劑對活性炭進行處理改性，降低活性炭自燃點，阻燃易爆。

6）緊急降溫：由降溫水管路、水噴淋系統和自動閥門組成，當炭床溫度高于設定值，開啟氮氣保護的同時，緊急降溫系統啟動進行降溫或滅火；該吸附器立即進入脫附狀態進行冷卻，有效防止吸附芯自燃；并立即開啟三通放空閥使之與車間設備隔離。此外，蒸汽閥也可同時開啟，即強制執行解析，三重保護，有效防止炭床自燃。

通過對有機廢氣活性炭吸附-脫附系統運行過程中可能發生燃爆事故的原因進行分析，針對性提出靜電導出、溫度監控、吸附時間控制、吸附劑選擇及處理、氮氣保護和緊急降溫等系統設計中應考慮的事故防范措施。對活性炭吸附-脫附系統裝置的設計生產和事故預防提供借鑒。

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活性炭吸附-脫附系統安全性分析及燃爆事故預防

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