VOCs是揮發性有機化合物的總稱，主要是指在正常狀態下蒸氣壓大于0.1mmHg、沸點低于260℃的揮發性有機化合物，其普遍存在于石化、汽車噴涂、印刷等范疇，其中化工涂料占絕大局部。中央除塵VOCs中含有大量致癌物質如：甲苯、二甲苯、對-二氯苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛等。

　　VOCs在太陽光和熱的作用下能與大氣中NOx等經過復雜的化學、光化學作用，構成光化學煙霧，是灰霾源的主要來源。VOCs的控制和管理，將會成為將來環保產業開展的重要方向，繼PM2.5之后,VOC將成為下一階段大氣污染防治部門強調的重點。塑粉回收機主要有以下措施：

　　(1)環珍重點城市展開VOCs監測，并逐漸在全國推行;

　　(2)嚴厲控制工業VOCs排放。重點增強石化行業消費過程排放控制，推進燃料油和有機溶劑輸配及貯存過程的油氣回收，減少泄露;

　　(3)鼓舞溶劑和涂料運用類企業運用水性、水式打磨柜低毒或低揮發性的有機溶劑;

　　(4)建立有機廢氣回收應用與管理設備，完善有機廢氣搜集和處置系統。

　　1汽車涂裝業VOCs現狀汽車涂裝是汽車制造過程中“三廢”最多的環節;涂料中含有VOCs，但不釋放VOC;涂料在涂裝過程中，70%的VOCs將揮發;一條大型的車身涂裝線每年排放的氣體污染物總量可能高達數百噸。多元復合光離設備目前汽車涂裝主要排氣點如下：(

　　1)噴漆室廢氣勞動平安衛生法規則，涂裝工廠噴漆室的風速度應控制在0.25～0.35m/s的范圍，排出廢氣為噴漆揮發的有機溶劑，主要成分為甲苯、二甲苯等，還含有少量未處置完整的漆霧，危害物質為微量的苯、甲苯和二甲苯。其中二甲苯在廢氣中含量較高，對眼睛及上呼吸道有刺激作用，高濃度時對中樞神經系統有麻醉作用;同時二甲苯在大氣中主要經過光解停止轉化，轉化速度慢，滯留大氣時間相對較長，所以涂裝車間通常以二甲苯排放濃度和排放速率作為對環境影響的主要根據。

　　(2)晾干間廢氣中涂、面漆的濕漆膜在晾干過程中有機溶劑停止揮發，無泵水幕漆霧處理設備為避免晾干間的有機溶劑匯集發作爆炸事故，晾干間應停止送排風，風速普通控制在0.2m/s左右，排風廢氣的成份與噴漆室排風廢氣的成份相近，但沒有漆霧，有機廢氣的總濃度比噴漆室廢氣偏大，通常與噴漆室排風混合后集中處置。調漆間、廢水處置間也有相似晾干間的有機廢氣排放。

　　(3)烘干室廢氣電泳涂料與中涂面漆烘干均有廢氣排出，烘干廢氣的成分包含有機溶劑、樹脂固化、熱合成生成物等成份。電泳烘干廢氣中的總有機物濃度普通在500～1000mg/m3，中涂面漆烘干廢氣的主要組成為有機溶劑，烘干廢氣中總有機物濃度普通在2500mg/m3左右，都超越了CB16297-1996《大氣污染綜合排放規范》的廢氣濃度限值請求，打磨臺必需處置達標后才干排放。電泳涂料烘干廢氣的有機物濃度固然比面漆烘干廢氣低一些，但其惡臭物質，如甲乙酮肟的濃度更大，嗅覺更易發覺，更應該停止處置。