工行業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)中不可或缺的重要組成局部，相關(guān)企業(yè)運(yùn)營(yíng)消費(fèi)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量含有揮發(fā)性有機(jī)化合物的廢氣，對(duì)人體安康和大氣環(huán)境形成影響。水簾柜價(jià)格因而，針對(duì)化工企業(yè)廢氣排放應(yīng)采取科學(xué)的管理措施，使其排放可以滿足大氣質(zhì)量排放規(guī)范。

　　本文針對(duì)某化工企業(yè)廢氣污染管理工程停止討論為相似企業(yè)的廢氣污染管理參考根據(jù)。噴烤漆房?jī)r(jià)格某化工企業(yè)專業(yè)從事消費(fèi)分散劑、乳化劑、復(fù)合油相產(chǎn)品，現(xiàn)已構(gòu)成年產(chǎn)8000t分散劑、4000t乳化劑、4000t乳化復(fù)合油相產(chǎn)品消費(fèi)范圍。

　　項(xiàng)目工藝廢氣主要包括：烴化反響過(guò)程中產(chǎn)生的氯化氫和氯氣、水環(huán)真空泵尾氣等。各車間雖已裝備了廢氣管理相關(guān)設(shè)備，但仍難以滿足現(xiàn)行的大氣污染排放規(guī)范，因而需求對(duì)企業(yè)廢氣排放停止進(jìn)一步管理。活性炭吸附裝置1企業(yè)廢氣處置現(xiàn)狀企業(yè)現(xiàn)有兩個(gè)消費(fèi)車間，其中車間一主要消費(fèi)乳化劑和乳化復(fù)合油相，車間二主要消費(fèi)分散劑。

　　乳化劑的消費(fèi)辦法是采用二步法消費(fèi)，山梨醇醚化反響和油酸停止酯化反響在同一個(gè)反響釜內(nèi)停止，經(jīng)過(guò)調(diào)理催化劑的參加時(shí)間來(lái)調(diào)理產(chǎn)品的質(zhì)量。乳化復(fù)合油相的消費(fèi)是將復(fù)合蠟、氯化石蠟和乳化劑按一定的配比參加到反響釜中停止加熱并在一定的溫度下停止攪拌，得到廢品。汽車烤漆房?jī)r(jià)格分散劑產(chǎn)品消費(fèi)工藝由烴化反響、胺化反響、過(guò)濾處置等幾個(gè)工序組成。

　　依據(jù)消費(fèi)工序?qū)Ω鬈囬g廢氣現(xiàn)有排放及處置技術(shù)停止剖析，各車間廢氣排放狀況及現(xiàn)有處置現(xiàn)狀為：車間一為乳化劑和乳化復(fù)合油相消費(fèi)車間。廢氣處置系統(tǒng)中廢氣主要來(lái)源包括真空泵尾氣和反響釜放空廢氣。真空泵尾氣及反響釜放空廢氣的處置措施為匯總接入“一級(jí)活性炭吸附罐”處置后經(jīng)過(guò)15米高排氣筒排放。活性炭催化燃燒設(shè)備車間一總搜集氣量為1200m3/h，因該車間油酸廢氣濃度較高，因而僅僅依托活性炭吸附很難到達(dá)排放規(guī)范，且改換周期較短，系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用較高，需求對(duì)處置工藝停止改良。。涂裝流水線車間二為分散劑消費(fèi)車間。

　　廢氣處置系統(tǒng)中廢氣主要來(lái)源兩局部：真空泵尾氣反響釜放空廢氣。真空泵尾氣及反響釜放空廢氣匯總接入“一級(jí)活性炭吸附罐”處置后經(jīng)過(guò)15米高排氣筒排放。車間二廢氣主要成分為馬來(lái)酸酐，總搜集氣量為1000m3/h，該車間現(xiàn)有處置工藝為“一級(jí)活性炭吸附”處置工藝，活性炭吸附罐根本能滿足廢氣處置達(dá)標(biāo)請(qǐng)求。