近年來，適用于處理大流量(大風量)、低濃度、高濕度、多組分VOCs廢氣的——沸石轉輪濃縮系統在許多國家的汽車涂裝廢氣處理中得到了廣泛應用，取得了良好的效果。該系統設備由兩個主要部分組成，即沸石轉輪+蓄熱式焚燒爐。其工作原理是利用沸石分子篩的高吸附性能對有機廢氣進行吸附濃縮，然后通過RTO設備對濃縮后的有機廢氣進行凈化處理。

　　沸石轉輪濃縮系統的原理及組成

　　沸石轉輪濃縮系統的關鍵部件是吸附輪(轉輪)，轉輪由疏水性沸石吸附介質和陶瓷纖維制成波紋膜，然后卷成蜂窩圓柱框架結構，其中安裝有旋轉軸承。轉輪的機械結構上裝有一個由抗VOCs腐蝕和耐高溫材料制成的氣體墊片，將轉輪分成三個區域：吸附處理區、再生解吸區和冷卻區。

　　整套設備主要由這些部分組成：預過濾器、沸石轉輪、排氣扇、RTO焚燒系統、換熱器和自動控制系統。

　　沸石濃縮轉輪系統的技術特點：

　　1.特別適用于處理大風量、低濃度的有機廢氣，凈化效率穩定，VOCs去除率達到90%以上。

　　2.轉輪壓力損失低，無吸附損失，能有效處理高沸點揮發性有機氣體。

　　3.沸石轉輪由無機氧化物組成，不可燃，使用安全。

　　4.轉輪熱穩定性極高，通過反復加熱脫附實現再生，理論使用壽命可達10年左右。

　　5.進入RTO處理的濃縮廢氣風量小，可與干燥室共用一套RTO設備，減少了RTO運行的設備投資和能耗。

　　6.沸石轉輪能適應高濕度有機廢氣的吸附，減少濕式噴漆室廢氣處理除濕的設備投資和運行能耗。

　　隨著國家大氣污染防治要求的日益嚴格，汽車涂裝中的VOCs排放限值將逐年降低，控制涂裝噴漆室的廢氣排放迫在眉睫。沸石濃縮轉輪技術是現有技術條件下處理大風量、低濃度、高濕度有機廢氣的最佳選擇，將廣泛應用于汽車涂裝廢氣處理。